전기적 회로 보드 칩 고속도 75ALS180 SN75ALS180DR
circuit board ic
,electronic chip board
전기적 회로 보드 칩 고속도 75ALS180 SN75ALS180
75ALS180 SN75ALS180 차동 드라이버와 리시버 쌍
특징
TIA/EIA-422-B, TIA/EIA-485-A†와 ITU 권고 V.11을 위한 요구조건을 만나거나 초과하세요
고속 진보적 저동력 숏트키 회로
양쪽 일련 병렬 애플리케이션에서 25-Mbaud 작동을 위해 계획됩니다
장치 사이의 저스큐 . . . 6 나노 초 맥스
낮은 공급전류 요구조건 . . . 30 마 맥스
듀얼 VCC와 듀얼 국민 총수요와 개별적 드라이버와 수신기 I/O 핀
넓은 정부 입출력 버스 전압 범위
드라이버 생산 능력 . . . ±60 마
온도 셧다운 보호
드라이버 양 전류와 음 전류 제한
수신기 입력 임피던스 . . . 12 kΩ 민 수신기 입력 감도 . . . ±200 mV는 한계에 이릅니다
수신기 입력 이력현상 . . . 60 mV Typ
한 개의 5-V 공급으로부터 작동하세요
무-글리치 전원공급과 전원 끄기 보호
기술 / 명령 정보
SN65ALS180과 SN75ALS180 차동 드라이버와 리시버 쌍은 다중 지점 버스 전송 라인에 양방향성 데이터 통신을 위해 설계된 집적 회로입니다. 그들은 평형전송선로를 위해 설계되고, TIA/EIA-422-B와 TIA/EIA-485-A와 ITU 권고 V.11을 만납니다.
SN65ALS180과 SN75ALS180은 3개 주 디퍼런셜 라인 드라이버와 차동 입력 라인 리시버를 결합시킵니다, 둘 다 한 개의 5-V 전원 공급기로부터 작동합니다. 운전자와 수신기는 액티브-하이를 가지고 있고 액티브-로우가 가능하게 합니다, 각각, 그것이 방향 제어로 작용하기 위해 외부적으로 함께 연결될 수 있습니다. 운전사가 무력하게 될 때 운전사 차동 출력과 수신기 차동 입력은 더 큰 유연성을 위한 분리 단자에 연결되고 버스에 최소 하중을 제공하도록 설계되거나 VCC = 0. 기기를 노선 앱에 적합하게 하면서, 이러한 공항은 넓은 정부 동상 전압 영역을 특징으로 합니다.
| 매개 변수 | 엑스페리먼트 조건 | 민 TYP‡ 맥스 | 유닛 |
| td(OD) 차별적 출력 지연 시간 | RL = 54 Ω, CL = 50 pF는 형태 3을 봅니다 | 3 8 13 | 나노 초 |
| Pulse skew (td(ODH) – td(ODL)) | RL = 54 Ω, CL = 50 pF는 형태 3을 봅니다 | 1 6 | 나노 초 |
| tt(OD) 차별적 출력 주행 시간 | RL = 54 Ω, CL = 50 pF는 형태 3을 봅니다 | 3 8 13 | 나노 초 |
| 높은 수준에 대한 티피즈에 출력 인에블 타임 | RL = 110 Ω, 그림 4를 보시오 | 23 50 | 나노 초 |
| 낮은 수준에 대한 티피즈들 출력 인에블 타임 | RL = 110 Ω, 그림 5를 보시오 | 19 24 | 나노 초 |
| 높은 수준으로부터의 티피하즈 출력 디스에이블 시간 | RL = 110 Ω, 그림 4를 보시오 | 8 13 | 나노 초 |
| 낮은 수준으로부터의 트플즈 출력 디스에이블 시간 | RL = 110 Ω, 그림 5를 보시오 | 8 13 | 나노 초 |
‡ 모두 표준치는 VCC = 5 Ｖ와 TA = 25' Ｃ에 있습니다
| 이미지 | 부분 # | 기술 | |
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