통합된 650V/800V 쿨모스와 ICE2B765P2BKSA1 SMPS 전류 모드 오프 라인 스위처 IC
multi emitter transistor
,silicon power transistors
통합된 650V/800V 쿨모스트텀과 비운항 노선 SMPS 전류 모드 제어기
제품 하이라이트
DIP8, DIP7, TO220과 DSO16/12 패키지의 오우 최고 수준
오우 어떤 감열도 DIP8, DIP7과 DSO16/12를 요구하지 않았습니다
TO220, DIP7과 DSO16/12를 위한 오우 상승된 연면 거리
TO220 패키지를 위한 오우 고립된 배수
오우 낮은 대기 전력 소모
오우 강화된 보호는 자동차 재기동 방식으로 작용합니다
모든 패키지를 위한 오우 Pb-프리 납 도금 ; 순응한 로에스
특징
오우 650V/800V 쇄도 울퉁불퉁한 쿨모스트텀
요구된 오우 단지 소수의 외부 부품
오우 입력 프크크 하측 전압 로크 아웃
오우 67kHz/100kHz 전환 주파수
오우 최장 듀티 사이클 72%
오우 저 소비 전력 대기 모드가 자동 재시동으로 유럽 위원회 요구 오우 써멀 셧 다운을 만납니다
오우 과부담과 개방 루프 보호
자동 재시동 동안 오우 과전압 보호
외부 저항 를 경유하는 오우 조정할 수 있는 피이크 전류 제한
전류 제한에 대한 오우 전체적 허용한도 <>
기술
제 2 세대 CoolSETTM-F2는 저 소비 전력 대기와 보호 특징에 대한 요구를 충족시키기 위해 여러 특별한 향상을 제공합니다. 대기상태로 주파수 감소가 익숙한 방식은 소비 전력을 낮추고, 안정적인 출력 전압을 이 방식에 지지합니다. 주파수 감소는 가청 잡음을 피하기 위한 20kHz/21.5 킬로 헤르츠로 제한됩니다. 내부 보호부에 의해 제어되는 자동차 재기동 방식으로 장치 스위치를 누전시키기 위한 개방 루프, 과전압 또는 당연한 과부담과 같은 고장 모드의 경우에. 내부 정확한 피이크 전류 한계, 트랜스의 차원과 2차에 의하여 어느 것이 전반적인 시스템에 유효한 더 비용으로 이어지는 다이오드가 더 낮게 분류될 수 있습니다.
전형적인 애플리케이션
1.3 PG-TO220-6-46/ 7과 핀 형상
| 핀 | 핀 기호 | 기능 |
| 1 | 1 배수 | 650V1) 쿨모스트텀은 고갈됩니다 |
| 3 | 아이센스 | 제어기전류 감지 입력, 쿨모스트텀 소스 출력 |
| 4 | 국민 총수요 | 제어기 지상 |
| 5 | VCC | 제어기 공급 전압 |
| 6 | 소프츠 | 연시동 |
| 7 | FB |
피드백 |
저 부하 동안 전류 모드를 향상시키는 것 PWM-OP의 증폭된 전류 급상승이 순서 저역 통과 필터가 R1과 C1으로 구성된다는 것을 스위치 T2, 전압원 V1과 1번째에 의해 건설되는 전압 램프에 부가되는 것을 조건으로 합니다 (수치 9, 수치 10을 보세요). 항상 진동자는 최대에 대해 차단합니다. 듀티 싸이클 제한 스위치 T2가 주기 전압에 의해 마무리됩니다. 진동자가 게이트 드라이버를 일으킬 때 전압 램프가 시작될 수 있도록 T2는 열립니다.
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Buck Switching Regulator IC Positive Adjustable 0.8V 1 Output 3A 8-SOIC (0.154", 3.90mm Width)
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Buck Switching Regulator IC Positive Adjustable 0.8V 1 Output 2A 8-SOIC (0.154", 3.90mm Width)
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Converter Offline Flyback Topology 132kHz SMD-8C
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